Peugeot présente le concept SPx sur le salon de Lyon. Laurent Lilti, directeur produit, marketing et communication de Peugeot Motocycles.
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Peugeot Motocycles vient de révéler son concept SPx lors du salon du deux-roues de Lyon. La marque devrait commercialiser d’ici 18 mois une version de série de ce projet, basé sur l’incontournable mobylette 103 SP des années 70 et 80.
Peugeot Motocycles a pris un nouveau départ depuis l’arrivée du fonds allemand Mutares aux commandes, accompagné de l’indien Mahindra. Le premier signe de cette évolution a concerné le renouvellement du staff du constructeur, avec l’arrivée de plusieurs dirigeants issus notamment de Stellantis. Si les relations entre Peugeot Motocycles et Automobiles Peugeot restent basées sur un contrat de licence, les deux marques sont alignées sur le même positionnement. Le deuxième signe prend la forme d’un concept présenté sur le salon de Lyon. Le projet SPx représente une sorte de 103 SP de l’ère électrique. Le design de son châssis en aluminium évoque celui de la mobylette des années 70 et 80 mais ce dernier abrite une batterie électrique et peut recevoir sur sa partie supérieure une batterie amovible qui lui offre deux silhouettes totalement différentes. Sa couleur orange évoque aussi l’une des teintes du modèle d’époque, même s’il adopte les projecteurs modernes de la récente moto PM-01.
Une traduction en série d’ici 18 mois
Comme l’explique Laurent Lilti, directeur produit, marketing et communication de Peugeot Motocycles, « le concept SPx devrait arriver sur le marché sous une forme relativement proche d’ici 12 à 18 mois ». Dans sa version dotée d’une seule batterie, le prototype ne pèserait que 85 kg. Une masse supérieure avec la deuxième batterie, qui devrait offrir à la machine davantage d’autonomie et de puissance, mais également un tarif supérieur. Ainsi, ce concept pourrait donner naissance à plusieurs versions de série. Sous ses deux formes, l’allure du SPx change radicalement. L’engin passe de la mobylette futuriste à un profil plus proche de celui d’une moto. Peugeot Motocycles se retourne ainsi sur son histoire pour préparer son avenir, à l’image d’autres constructeurs sur deux et quatre roues. Une manière d’affronter l’électrification en conservant des valeurs de marques et des repères pour les clients potentiels.
