Enquête : De la formation au coaching
Interview : Yves Antier, président de Facom SAS
Panne : Le diagnostic embarqué
Astuce : Le smartphone outil de diagnostic
Comparatif : Stations de climatisation
Pièces : La filtration
À la Une du numéro en cours
Au sommaire du numéro en cours Enquête : De la formation au coaching
Interview : Yves Antier, président de Facom SAS
Panne : Le diagnostic embarqué
Astuce : Le smartphone outil de diagnostic
Comparatif : Stations de climatisation
Pièces : La filtration
La crise du marché automobile semble faire les affaires des sociétés d’assistance. Le SNSA (syndicat nationale des sociétés d’assistance), qui représente 96% des acteurs de ce marché en France, a publié des résultats à la hausse pour son activité automobile en 2012. Les membres du syndicat ont vu leur chiffre (...)
Dans un marché de l’entretien auto des particuliers mature et très bataillé, bâtir une offre « flotte » est un enjeu d’avenir et de développement pour les enseignes de réparation. Les initiatives se multiplient. À l’image de celle de Carglass qui, l’an passé, a lancé sa direction « marchés entreprises ». En (...)
D’après les chiffres de l’Insee retraités par drivepad.fr, les prix de l’entretien-réparation ont connu, sur un an, une hausse de 3,5%, une augmentation bien supérieure à l’inflation établie à 0,7%. Le SAV est le poste budgétaire qui progresse le plus rapidement au côté de l’achat du véhicule (+1,9%), les (...)
Mieux que les balais d’essuie-glace, demain ce sont les phares qui feront la pluie et surtout le beau temps. Des ingénieurs de l’université américaine Carnegie Mellon ont mis au point un système de phares intelligents qui permet d’améliorer la visibilité des automobilistes par temps pluvieux et en conduite (...)
C’est un joli coup signé par Daf Conseil. Le spécialiste de la formation professionnelle pour la réparation indépendante s’est associé avec le réseau Précisium qu’il équipera, à partir du 1er juillet, de sa solution marketing Cap Services. Un service complémentaire qui s’inscrit dans le cadre de la nouvelle (...)
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Yves Antier, président de Facom SAS
DA : À l’heure où le “ made in France ” devient un argument marketing, peut-on toujours affirmer que Facom est une société française ?
La nouvelle Renault Clio est le premier véhicule de série à exprimer pleinement le renouveau du design Renault, impulsé par Laurens van den Acker. L’auto se distingue par une face avant valorisée par un logo agrandi. Les optiques soulignées de chrome et les feux de jour à LED viennent renforcer (...)
Lire la suite de Nouvelle Renault Clio, l’incarnation d’un renouveau design
Aucun événement de l’histoire mondiale de la course automobile ne manque à cet ouvrage fouillé : courses, grands prix, rallyes et championnats américains. Avant l’automobile, il y a eu le vélocipède et l’avènement du cyclotourisme. Grâce à eux se sont développés le Tourisme individuel, le sport mécanique, les fédérations et les clubs, les règlements et les formules de courses. La mise en place du Paris-Bordeaux-Paris (1200 km en une seule étape !) a nécessité la création d’un comité de course qui se transformera rapidement en Automobile Club à l’origine de la commission sportive. Apparaissent bientôt les premières grandes épreuves comme le Paris-Amsterdam, le Tour de France, le Paris-Berlin, le Paris-Vienne et la coupe Gordon-Bennett. Le circuit des Ardennes, première grande épreuve en circuit, voit le jour en Belgique en 1902. Enfin, l’année 1906 marque le déroulement du premier grand prix, le grand prix de l’ACF qui se dispute au Mans. Après le divorce du sport américain avec le sport européen, en 1908, le désintérêt pour la compétition automobile se fait sentir, à la faveur de l’aviation. C’est en 1912 que renaissent les grands prix, les 500 miles d’Indianapolis, le Tourist Trophy, la Coupe et la Targa Florio, la Coupe des Alpes et le grand prix de l’ACF de juillet 1914. Cette année-là, Mercedes bat Peugeot, l’Allemagne bat la France. Le 4 août suivant la Belgique est envahie, les troupes allemandes foncent sur Paris.
L’étude de l’histoire des courses est infinie. Cet ouvrage de 320 pages s’attache à détailler chaque épreuve et chaque course grâce à un texte pointu et renseigné, doté d’une iconographie, en grande partie inédite, avec 760 photos issues des archives américaines. Ce livre renferme des trésors d’informations et s’impose comme une référence sur le sujet. Le tome 2 (1915–1929) sortira en juin 2013.
Éditions E-T-A-I. Auteur Jean-Paul Delsaux. ISBN 978-2-7268-9690-7
Prix public 48,00 €TTC
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