Donnant aussi accès à un réseau de plus de 580 000 bornes de recharge publiques via Free2Move Charge, ce SUV espère séduire les professionnels autant que les particuliers.
© Peugeot
Éligible au bonus écologique sur l’ensemble de ses finitions, le SUV électrique du Lion vient de dévoiler ses prix d’accès. Débutant sous la barre des 45 000€ et même des 40 000€ dans sa version hybridée, ce modèle pourrait bien faire la course en tête devant ses rivaux Volkswagen ID.4, Tesla Model Y et Renault Scénic E-Tech.
Il compte parmi les véhicules les plus attendus de 2024 et devrait permettre au groupe Stellantis de rebondir après une année 2023 compliquée. Lui, c’est le Peugeot e-3008 qui revient avec une troisième génération et une autonomie de plus de 500 km. Basé sur la toute nouvelle plateforme STLA Medium – dont il est le premier véhicule de la gamme à bénéficier –, il en adopte les spécificités techniques améliorées telles qu’une autonomie d’environ 530 km (en cycle mixte WLTP) donc, grâce à une batterie de 73 kWh, une puissance de 210 ch, et un temps de recharge de 10 mn pour 100 km.
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Révélé en septembre dernier et s’inscrivant dans la liste des prétendants au titre de voiture de l’année 2024, le Peugeot e-3008 ouvre dès aujourd’hui ses commandes pour des livraisons prévues au cours du premier trimestre 2024. Mais à quel prix ? Se montrera-t-il plus abordable par rapport aux autres produits du marché (et même à d'autres moutures du catalogue de la marque) ? Il semblerait que Stellantis pris en compte l’avis de ses clients puisque la réponse est oui.
En finition Allure, le Peugeot e-3008 s’étiquette en effet à partir de 39 990€ (bonus écologique 2023 de 5 000€ déduit), tandis qu’en GT : (avec sellerie en Alcantara, jantes 20 pouces et Panoramic i-Cockpit avec écran incurvé de 21 pouces), le véhicule démarre à 41 990€ (bonus compris). Le Peugeot 3008 Allure Hybrid, lui, s’initie à 38 490€. Soit à peu près 5 000€ de moins que la Tesla Model Y et environ 2 000€ de moins que le Volkswagen ID.4, modèles du segment C-SUV affichant des autonomies équivalentes. Attention toutefois au Losange, toujours prêt à contrer les ambitions du Lion...
Le Renault Scénic en embuscade
L’éternel frère ennemi de Peugeot, Renault, met en effet sur la route du e-3008 son Renault Scénic E-Tech. Ce dernier est en effet proposé en France à partir de 39 990€ pour sa version 60 kWh. Afin de ne pas se laisser distancer, le Peugeot e-3008 entend donc se démarquer en intégrant un planificateur intelligent de trajet et des services connectés comme le Smart charging, la fonction Vehicle to load ou les mises à jour Over The Air.
Donnant aussi accès à un réseau de plus de 580 000 bornes de recharge publiques via Free2Move Charge, ce SUV espère également séduire les professionnels avec une version embarquant un moteur essence 136 ch de nouvelle génération et une autre Grande Autonomie dotée d’une batterie de 98 kWh. Disponible ultérieurement, celle-ci pourra permettre de parcourir jusqu’à 700 km en électrique. Enfin, le Peugeot e-3008 avance l’atout du « made in France » en étant fabriqué dans l’usine de Sochaux tandis qu’il « sera doté prochainement des batteries provenant de la gigafactory ACC située dans le Pas-de-Calais », promet Stellantis.
