Il y a quarante ans, les camions Mercedes-Benz LN2 ont été présentés pour la première fois à Rome et ont commencé à s'imposer sur le marché des véhicules industriels légers. Ils ont remplacé la gamme LP, qui avait été leader de son segment pendant près de 20 ans.
En 1984, Mercedes-Benz a lancé le LN2, un camion conçu pour remplacer le modèle LP de la gamme précédente. Ces camions ont été développés pour offrir une gamme plus large, avec une capacité de charge allant de 6,5 à 13 tonnes, ce qui les positionne entre les utilitaires bas de gamme et les modèles haut de gamme de la marque. Ils ont été conçus pour répondre aux besoins variés du transport sur courte et longue distance, avec des puissances allant de 90 à 204 chevaux et une option de cabine longue distance avec compartiment couchette.
Une mécanique optimisée
Les LN2 ont été développés avec une attention particulière à la sécurité et au confort de conduite, intégrant des avancées technologiques dans tous les aspects du véhicule. Cela comprenait la cabine, la chaîne cinématique, le châssis et les freins. Pour la première fois, ces camions légers étaient équipés d'un système de freinage à air comprimé complet, ce qui a permis l'installation du système de freinage antiblocage ABS. Les moteurs ont été optimisés pour une vitesse d'exploitation élevée, tirant parti des progrès réalisés depuis les modèles précédents.
Une véritable évolution
En 1984, les LN2 ont remplacé les modèles LP et ont représenté une avancée significative. Les LN2 offraient une rentabilité supérieure aux modèles précédents grâce à une capacité de chargement accrue, une réduction de la consommation de carburant et des coûts d'entretien et de réparation réduits. En somme, les LN2 représentaient une évolution importante dans la gamme de camions légers de Mercedes-Benz, offrant des performances améliorées et une rentabilité accrue par rapport à leurs prédécesseurs.