Le stand BYD était l'un des incontournables de la dernière édition de l'IAA Mobility, le salon de l'automobile de Munich.
© Antonin Moriscot / L'Automobile & L'Entreprise / Auto Infos
Déjà présent au Mondial de l'automobile de Paris en 2022 puis à l'IAA Mobility de Munich en 2023, le constructeur chinois BYD confirme sa participation au prochain Salon de Genève prévu du 26 février au 3 mars 2024.
Le marché européen est définitivement la cible privilégiée du constructeur automobile chinois BYD. Ce dernier multiplie sur ce territoire les implantations (présence en France, Espagne, Italie, Belgique, Allemagne, Pays-Bas, Suède, Norvège, Danemark, ...) comme les lancements de produits aux formes multiples (Atto 3, Seal, Seal-U, Tang, Han, ...).
En quête de davantage de visibilité la marque – qui construit actuellement une usine en Hongrie – a décidé de soutenir l'UEFA dans le cadre de l'Euro 2024 de football et se déplace à chaque grand rendez-vous de l'industrie automobile. Qu'il s'agisse du Mondial de l'automobile à Paris ou de l'IAA Mobility de Munich.
Impossible de passer à côté du stand BYD en plein cœur de Munich, lors de la dernière édition de l'IAA Mobility. © Antonin Moriscot / Auto Infos.
Assez logiquement le groupe automobile chinois BYD, acronyme de « Buid Your Dreams », fait partie de la liste des exposants du prochain Salon automobile de Genève qui fait son grand retour après quatre ans d'absence, et une parenthèse au Qatar, au sein des installations de Palexpo, du 26 février au 3 mars. Et son programme est plutôt riche.
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Le groupe automobile chinois sera non seulement présent avec sa marque phare BYD, qui introduira sur le marché européen son premier véhicule hybride rechargeable. Il s'agit du BYD Seal-Y DM-i.
Déjà en circulation sous d'autres latitudes, ce SUV est doté d'une motorisation essence 1.5 l de 109 ch associée à un bloc électrique de 145 kW (197 ch) et à une batterie de 18,3 kWh permettant de parcourir jusqu'à 110 kilomètres en tout-électrique. Il existe également une version équipée d'une batterie plus conséquente de 26,6 kWh portant l'autonomie maximale à 150 kilomètres entre deux charges.
